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本報記者 王希臺

“我是特意從常德澧縣來湘潭學(xué)無人機駕駛的?！?月17日，在岳塘區(qū)荷塘街道滴水埠路，湖南隨風(fēng)智航航空服務(wù)有限公司的培訓(xùn)基地，40歲的橘農(nóng)劉楚連說這話時，眼里有光。

劉楚連種了十多畝橘子。每年秋天，滿山金黃的橘子要下山，全靠人挑。挑夫都是60歲以上的老人，一天比一天難找?！盁o人機吊運，遲早的事。”劉楚連說，常德橘園多，他看準了這門生意，決心來湘潭“拿證”。

像劉楚連這樣跨市來學(xué)“飛手”的人，在這處培訓(xùn)基地并不少見。低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正將無人機操控員這一職業(yè)推上風(fēng)口。

從航拍、勘探到電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保，無人機的觸角越伸越廣，“持證飛行”成為硬門檻。2024年1月起施行的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確，小、中、大型無人機操控員必須取得中國民用航空局（CAAC）相應(yīng)等級執(zhí)照方可合法飛行。政策落地，直接點燃了成人培訓(xùn)市場。

“報名的大多是生態(tài)環(huán)境執(zhí)法、電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域的從業(yè)者或意向從業(yè)者?！痹捞羺^(qū)人大代表、湖南隨風(fēng)智航航空服務(wù)有限公司負責(zé)人陳治伍介紹，公司自去年4月成立以來，已招收學(xué)員137名，其中86人已畢業(yè)。培訓(xùn)周期15至30天，通過民航局組織的考試后即可獲得CAAC執(zhí)照。

無人機能做的遠不止吊運橘子。陳治伍掰著手指列舉：物流配送、快遞派送、醫(yī)療救助、高層建筑巡查、河道巡檢、電力巡檢、光伏板巡檢……“過去登高作業(yè)風(fēng)險大，現(xiàn)在人在地上、機在天上，效率翻了好幾倍，安全也有了保障。”他特別提到，公司成立一年來，先后參與了昭山森林巡檢、福建蜜柚吊運、湘潭縣助農(nóng)吊運鮮魚等實戰(zhàn)作業(yè)。

成人培訓(xùn)火熱，青少年市場同樣不甘落后。

全國無人機大賽已進入“教育部白名單賽事”，部分學(xué)校在招錄特長生時，對有相關(guān)白名單比賽經(jīng)驗的學(xué)生優(yōu)先考慮?！斑@對升學(xué)也有實實在在的幫助。”陳治伍說，不少家長正是看中了這一點，早早把孩子送來接觸無人機。

政策東風(fēng)接踵而至。2024年，“低空經(jīng)濟”首次寫入政府工作報告；“十五五”規(guī)劃建議明確提出“培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”。這為“飛手”新賽道錨定了更長遠的方向。

在政策的持續(xù)推動下，無人機正從專業(yè)工具加速融入普通百姓的生活。“未來，我們相信無人機會有越來越多的用武之地。”陳治伍說，希望越來越多的“飛手”在低空經(jīng)濟的新賽道上找到職業(yè)的新機遇。

責(zé)編：周冠成

來源：湘潭日報